Все, что происходит сегодня в АМПУ, перешло все границы неприличия, непрозрачности, неэффективности. В. Омелян.

На Инфраструктурном дне в Европейской Бизнес Ассоциации 30 ноября глава Мининфраструктуры Украины В. Омелян сказал, что у правительства возникли большие вопросы по поводу управляемости АМПУ. По его мнению, она сегодня не справляется с поставленными перед ней задачами.

Как сообщали УНИАН, министра «удивляют некоторые моменты, которые имеют место в АМПУ».
Например, когда «представители, которые появляются в АМПУ ниоткуда, непонятно кем назначены, на каком основании, выполняют какие-то функции». Начальники отделов АМПУ получают свыше 200 тыс. грн. в месяц и министр «не понимает, чем они там занимаются за эти деньги», в то время он «против того, чтобы они зарабатывали 5 или 10 тыс. гривен, как в министерстве». Это также «золотые» ремонты причалов, когда другие гавани на грани остановки из-за потери глубин. В качестве примера назвал Белгород-Днестровский порт, который «вообще остановлен» и «еще немного и этого порта уже не будет», а «будет плесо для кувшинки».

«Все то, что происходит сегодня в АМПУ, перешло все возможные границы приличия, прозрачности, эффективности - вернее с приставкой «не», - заявил В. Омелян.

Министр сказал, что ключевые изменения будут проведены в ходе реформы - будет создана Морская администрация, которая примет на себя все нынешние задачи АМПУ и будет существенно оптимизирована структура персонала.

«Я надеюсь, что мы оптимизируем персонал уже в начале следующего года. Потому что сейчас - это около 8 тыс. человек…. Поэтому сейчас вопрос №1 - это смена руководства, реформа и параллельно с этим будет проводиться корпоратизация, согласно действующему законодательству Украины», - подчеркнул Омелян.

Глава МИУ заверил, что уже на следующей неделе в правительстве начнут рассматривать изменения для АМПУ, чтобы сделать организацию более управляемой.

Год назад экс-министр А. Пивоварский тоже обещал преобразования в морской отрасли. Не успел их провести, поскольку ушел с должности.

Инвестор.