Н. Круглов: Николаевский аэропорт привлекает внимание многих структур.

В ходе телепрограммы «Добрый вечер» губернатор Н. Круглов сообщил, что попросил «по-настоящему журналиста» провести журналистское расследование в отношении попыток продажи «Международного аэропорта «Николаев». Он передаст ему все документы, которые у него есть.

По его словам, это длится на протяжении 10 лет, еще с тех пор, когда можно было приватизировать аэропорты. Есть фирмы, которые арендуют часть николаевского аэропорта. По памяти губернатор назвал некоторые. «Сам аэропорт, как таковой привлекает внимание на сегодняшний день многие структуры, которые там работают», - сказал губернатор.
Он дал поручение Госфининспекции в Николаевской области «зайти на это предприятие и серьезнейшим образом осуществить финансовую проверку».
Проблема нашего аэропорта в кадрах. Подготовленные специалисты уже ушли на пенсию. Он обращался к руководителю Госавиаслужбы порекомендовать руководителя в наш аэропорт. «Но, к сожалению, пока на сегодняшний день кадровый голод есть, в том числе и на руководство нашего аэропорта», - констатировал Н. Круглов.

Справка: В разные времена в аэропорту базировались авиакомпании «Николаев-АЭРО», «Воларе», «Аэротехсервис», «Азов-Авиа», «Беркут», «Алада», «Урга», «Таврия».
С 2006 года аэропортом руководил Кейян Андрей Ефремович, которого пригласила Николаевская облгосадминистрация на должность ИО генерального директора КП «Международный аэропорт Николаев».
В апреле 2007 года сессия Николаевского облсовета приняла решение внести в перечень объектов, подлежащих приватизации через конкурс, ОКП «Международный аэропорт «Николаев». Претендентами на покупку аэропорта, прежде всего, называли авиаремонтное предприятие, дислоцирующееся в аэропорту и одесское ООО «Таврия», которое осуществляло рейсы «Николаев-Киев».
Расскажет ли Андрей Ефимович, сколько запрашивали местные власти за продажу аэропорта, будет зависеть только от него.
Специалисты называют восьмизначные суммы и не в гривнах.

Инвестор.