Об этом рассказал глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс, сообщил ЦТС со ссылкой на GMK Center.
Среди таких инструментов привлечение инвестиций стивидорных компаний для проектирования и реконструкции железнодорожной инфраструктуры припортовых станций.
В проект финансового плана регионального филиала «Одесская железная дорога» на 2019 год включены работы по реконструкции нечетной горловины станции Николаев-Грузовой. Они будут производиться за счет инвесторов - портовых операторов Николаевского филиала ГП «АМПУ» - и позволят увеличить перерабатывающую способность припортовой станции.
Для увеличения пропускной способности магистральных железнодорожных путей в проект финансового плана регионального филиала «Одесская железная дорога» на 2019 год включены 3 млрд. гривен. Эти средства заложены для начала работ по электрификации участка железной дороги со строительством двух путей от станции Долинская до станции Николаев и далее до станции Колосовка в направлении портов Одесского региона.
«Припортовые железнодорожные станции проектировались в Украине прежде всего для приема импортных грузов, которые преобладали над экспортными, - объяснил сложившуюся ситуацию глава АМПУ. - Сейчас ситуация изменилась на противоположную: экспорт в украинских портах составляет почти три четверти перевалки. Модернизация железнодорожных станций отстает от переориентации грузопотоков и увеличения номенклатуры грузов, что усложняет логистику».