архив: 01.05.2019-31.05.2019

Верховная Рада не смогла принять законопроекты о концессии, о развитии морехозяйственного комплекса и внутренних водных путей.

На это посетовал министр инфраструктуры В. Омелян в Одессе на втором заседании Транспортного диалога высокого уровня между Украиной и ЕС.

Там при участии Генерального Директора по вопросам мобильности и транспорта Европейской Комиссии Хенрика Хололея были определены основные приоритеты развития украинских портов - реализация проектов государственно-частного партнерства на основе концессии, интеграция Украины в маршруты шелкового пути и трансъевропейской транспортной сети, которые разрабатываются в ЕС, открытие доступа к европейским грантам на развитие инфраструктуры.
Хенрик Хололей приветствовал вступление АМПУ в ESPO, как шаг на пути интеграции украинских портов в европейскую транспортную инфраструктуру. «Следующий шаг - это реализация проектов в рамках развития трансъевропейской транспортной сети TEN-T. Сразу 9 украинских портов вошло в перечень перспективных инфраструктурных проектов до 2030 года. Общий объем инвестиций по этим проектам составит 844 млн. евро»,— отметил Хенрик Хололей.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян подчеркнул, что изменения в транспортной инфраструктуре государства во многом тормозятся также из-за отсутствия соответствующего законодательства. Верховная Рада, к сожалению, в последнее время не смогла принять ряд важных законопроектов, в частности о концессии, о развитии морехозяйственного комплекса и внутренних водных путей.

Руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс отметил важность качественной подготовки инвестиционных проектов в украинских портах с целью привлечения средств международных финансовых организаций и частных компаний. «У нас уже есть хороший опыт сотрудничества с IFC и ЕБРР по разработке пилотных проектов концессии госстивидоров в портах «Ольвия» и «Херсон», конкурсы по которым стартуют в ближайшее время»,— привел пример эффективного сотрудничества руководитель АМПУ.

Во время встречи представители Еврокомиссии ознакомились с предварительной информацией относительно проекта концессии госстивидора в порту «Пивденный».