Среди проектов решений 13-й сессии Николаевского облсовета есть вопрос «Об утверждении Программы развития коммунального предприятия «Николаевский международный аэропорт» на 2017-2020 годы».
В приложении к данному проекту решения даны мероприятия к Программе развития, в которых указаны суммы средств для реанимации николаевского аэропорта. Планировалось это делать за счет госбюджета. Там в частности указаны:
6 млн грн. – «розроблення документації щодо землеустрою для надання в установленому порядку земельних ділянок у постійне користування»;
35 млн грн. – «виготовлення проектної документації та виконання робіт з проведення поточного ремонту покриття злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та перрон»;
22 млн грн. – «виготовлення проектної документації та капітальний ремонт огорожі по периметру території аеропорту з установленням технічних засобів сигналізації та спостереження»;
330 млн грн. – «виготовлення проектної документації та виконання робіт з проведення реконструкції злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та перрону».
Всего на возрождение аэропорта планируют 742,5 млн грн.
Эта сумма существенно отличается от той, которую озвучивали 5 месяцев назад.
22 ноября 2016 года на заседании депутатской комиссии по вопросам ЖКХ тогдашний начальник управления инфраструктуры облгосадминистрации Э. Волошинович сказал, что для получения необходимых сертификатов и разрешений аэропорта необходимо найти минимум 20 млн грн., а с учетом погашения кредиторской задолженности для теоретического запуска аэропорта необходимо потратить 50 млн грн.
Пресс-служба облсовета сообщила, что 20 апреля 2017 года на заседании депутатской комиссии по вопросам ЖКХ прозвучало, что депутатам предлагают переименовать КП «Агентство развития» в КП «Николаевский международный аэропорт» и дополнительно рассмотреть возможность выделения 50-ти миллионов гривен.
Там же зам главы облгосадминистрации А. Кушнир сказал, что источники финансирования могут быть разными, речь идет о средствах областного и местных бюджетов, средствах госбюджета и других, не запрещенных законодательством ресурсах. Задача минимум на 2017 год - запустить предприятие в эксплуатацию. Предполагается, что это будет ремонт полосы, получение сертификата авиационной безопасности.
Инвестор.