архив: 01.10.2016-31.10.2016

Сегодня малая прибыль. Нам нужны деньги.

20 октября в мэрии состоялась встреча заместителя городского головы Юрия Степанца с предпринимателями города, которые осуществляют хозяйственную деятельность в отрасли «Пассажирские перевозки».

Из десяти представителей предприятий, осуществляющих автоперевозки на маршрутах города, пришло 8. Недаром Юрий Борисович отметил, что это одна из самых организованных отраслей среди предпринимателей Николаева. Он знает все проблемы транспортников, поскольку еженедельно встречается с директорами предприятий на совещании у В. Кащенюка, начальника транспортного управления.

Ю. Степанец предложил предпринимателям принять участие в обсуждении и формировании предложений по документам, которые будут регламентировать эту отрасль. Поскольку по планам Кабмина в перспективе будут пересмотрены ряд документов и поэтому важно мнение тех людей, которые работают в этой отрасли.

Валерий Ветров добавил, что проекты новых документов будут отправлены на электронные адреса директоров предприятий. Когда они с ними ознакомятся и подготовят свои предложения, их совместно обсудят и направят в Минэкономразвития.

Артем Ващиленко, напомнив о формировании отраслевых советов предпринимателей при городской власти, сказал, что в ближайшее время горисполком примет Типовое положение по ним.
Также отметил, что в настоящее время Л. Билык занимается подготовкой городской Программы развития предпринимательства на 2017 год и предложил транспортникам не упустить шанс, дать свои предложения.

Ю. Степанец добавил, что на эту программу в городском бюджете закладывалось всего 120 тыс. грн. на год, а по закону эта сумма может достигать 1% от бюджета города (3 млрд. грн.).

Мероприятие проходило «чинно и благородно».

«Прорвало» руководителя автопредприятия «Укртранс» Николая Анчербака. Он сказал, что среди директоров нет таких, которые не хотели бы обновлять парк машин. Но для этого надо кредитование и в этом плане должна быть инициатива сверху, т.е. от народных депутатов.
И напомнил, как инициатива снизу отразилась на его предприятии.
Они взяли кредит в Укрсоцбанке на 38 «Эталонов», а с повышением курса доллара его предприятие «порвали» и он влетел на 8 млн. грн. А ведь до кредитования на предприятии работало 169 человек. Такая же участь постигла и другие автопредприятия Николаева.

Напомним, что осенью 2011 года компания «ПиК» презентовала новые «Рута 25» для перевозки горожан. Тогда директор предприятия В. Мироненко сказал, что на кредит банка «Аваль» приобрели 20 машин и до конца года планирует еще 20 автобусов.

Ю. Степанец попытался объяснить Анчербаку, что сверху никто ничего делать не будет.

Н. Анчербак ответил: «Сегодня малая прибыль. Нам нужны деньги». Причем такие, чтобы и «себе что-то иметь, и горожанам было хорошо».
К тому же сегодня у предпринимателей нет уверенности, что не будет изменений в кредитных договорах банков.

Директоры автопредприятий высказали озабоченность кадровым составом. Профессионалы категории Д уже в возрасте за 60 лет. Приходящая молодежь опыта вождения пассажирского транспорта не имеет, покупая права «за двух баранов». А ребята из сельской местности, которые готовы научиться вождению, не в состоянии платить за обучение 5 тыс. гривен и покупать 60 литров топлива. Они хотели бы вернуть ранее действовавшую систему обучения в школах ДОСАФ.

Ю. Степанец сказал, что появляется возможность подготовить таких водителей через ПТУ, которые переходят на содержание местных органов управления. Этот вопрос обсудят на ближайшем совещании у В. Кащенюка с приглашением директора одного из ПТУ города.

В завершение встречи зам. мэра обратился к директорам, чтобы они убрали из салонов машин всю рекламу, которая связана с работой в России и приобретением наркотиков.

Инвестор.