В ближайшее время транспортная отрасль станет тестом для новой власти. Насколько коалиция будет широкой, и повторятся ли ошибки 2005 г., мы узнаем уже в ближайшие дни.
Проблема в том, среди политиков до недавнего времени оппозиционных сил не просматривается ни одного кандидата, способного стать эффективным руководителем транспортной отрасли. Впрочем, не отличались в этом плане и правительство В.Януковича. Единственный исключением является только Владимир Козак. Да и то оценить его возможности как полноценного топ-менеджера отрасли было сложно по причине специфики системы управления и квотного принципа распределения ключевых должностей между различными олигархами.
Вспомним только перечень других министров за семь лет: Евгений Червоненко, Виктор Бондарь, Николай Рудьковский, Иосиф Винский, Константин Ефименко, Борис Колесников. Согласитесь - странный набор министров, не имевших ни опыта работы в транспорте, ни профильного образования.
Назначение министром очередного агронома или автогонщика вызовет отторжение новой власти у транспортников. Причем по всей стране. А ведь для будущего Украины важно, чтобы следующий президент набрал не менее 60% голосов и максимально консолидировал нацию.
Причем министр (не только транспорта) должен сам подбирать и назначать свою команду. В отрасли должна начаться реальная дискуссия по проблемным вопросам. Ведь даже при авторитарном Георгии Кирпе коллегия Минтранса была реальной площадкой для обсуждения и принятия решений.
Важно также, что, несмотря на кадровый геноцид последних лет, в отрасли еще остались профессионалы, способные эффективно работать. Главное не мешать.
Транспорт Украины является сложнейшей системой. По числу работающих и экономическому потенциалу отрасль сопоставима с небольшим европейским государством. И транспорт, как и армия, должен быть вне политики.
Напомним, кто возглавлял транспортное ведомство (Минтранс, Минтранссвязи, Мининфраструктуры) за годы независимости Украины. Кроме, собственно, министров, также указаны первые заместители, исполнявшие обязанности не менее полугода.
20.03.1992 - 11.07.1994 - Климпуш Орест Дмитриевич, Киевский автодорожный институт.
11.07.1994 - 23.06.1995 - Артеменко Александр Николаевич (и.о. как первый замминистра), Московский инженерно-экономический институт им Серго Орджоникидзе.
03.07.1995 - 07.07.1997 - Данькевич Иван Петрович, Киевский университет им. Т.Г.Шевченко, физфак, Высшая партийная школа при ЦК КПУ.
23.05.1997 - 17.07.1997 - Круглов Николай Петрович, Одесское высшее инженерно-морское училище, Академия народного хозяйства при Совмине СССР.
11.08.1997 - 24.04.1998 - Череп Валерий Иванович, Криворожский горнорудный институт.
25.04.1998 - 07.08.1998 - Костюченко Леонид Михайлович (и.о. как первый замминистра), Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта, Харьковский автодорожный институт.
07.08.1998 - 05.10.1999 - Данькевич Иван Петрович.
05.10.1999 - 29.05.2001 - Костюченко Леонид Михайлович.
06.06.2001 - 30.04.2002 - Пустовойтенко Валерий Павлович, Днепропетровский инженерно-строительный институт.
07.05.2002 - 26.12.2004 - Кирпа Георгий Николаевич, Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта.
04.02.2005 - 28.09.2005 - Червоненко Евгений Альфредович, Днепропетровский горный институт.
28.09.2005 - 04.08.2006 - Бондарь Виктор Васильевич, Национальная юридическая академия им. Ярослава Мудрого, НТУ «Киевский политехнический институт».
04.08.2006 - 18.12.2007 - Рудьковский Николай Николаевич, Черниговский пединститут, истфак.
18.12.2007 - 23.06.2009 - Винский Иосиф Викентиевич, Каменец-Подольский сельскохозяйственный институт, Высшая партийная школа при ЦК КПУ.
23.06.2009 - 11.03.2010 - Шевченко Василий Васильевич (и.о. как первый замминистра), Киевский университет им. Т.Г.Шевченко, экономфак.
11.03.2010 - 09.12.2010 - Ефименко Константин Алексеевич, Киевский университет им. Т.Г.Шевченко, экономфак.
09.12.2010 - 24.12.2012 - Колесников Борис Викторович, Донецкая академия управления, (специальность - «менеджмент в производственной сфере»).
24.12.2012 - … Козак Владимир Васильевич, Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта.
По материалам МинПрома.